Ismerd meg a motorosokat: Kezdőknek szóló útmutató mind a 22 MotoGP hírességhez

Emellett 15 évet kellett kivárniuk, amíg egy versenyző egy Ducatival megnyeri az új, legnagyobb kategóriás címet, olyanokkal, mint Casey Stoner és Francesco Bagnaia, az eredeti Ducati MotoGP motoros bajnokok. Giacomo Agostini szerezte a legtöbb címet, nyolcat, valamint rekordnak számító hetet 1966 legjobb sportfogadás és 1972 között. Marc Márquez a legfiatalabb, aki megnyerte a legújabb címet; 20 éves és 266 hetes volt, amikor 2013-ban lett bajnok.6 Az olasz motorosok több bajnokságot szereztek; hét versenyző összesen huszonegy bajnokságot. Az Egyesült Királyságból érkező versenyzők egyet nyertek; hat motoros összesen tizenhét címet. Az olaszok a harmadik helyen álltak, míg a hét motoros összesen tíz címet nyert.7 Leslie Graham az új első címet 1949-ben szerezte meg.

Legjobb sportfogadás: Somkiat Chantra (LCR Honda)

Az új dallamot addig kell hagyni, amíg az edzések vagy események során a lehető legkevesebb törmelék el nem kerülhető, és nem szórja be veszélyes törmelék az új dalt. Betartja a dalra vonatkozó előírásokat, kapcsolatban áll a versenyigazgatósággal, szükség esetén megjeleníti a vonatkozó zászlókat, és gyorsan reagál, hogy segítsen a versenyzőknek visszatérni a motorjukhoz, ahol csak tudnak, vagy elkerülje a veszélyt, amikor szükséges. A MotoGP™ motorok műszerfalán található „virtuális boxfórumok” lehetővé teszik a szervezetek és a versenytanácsok számára, hogy fontos biztonsági értesítéseket és üzeneteket osszanak meg a célzott versenyzőkkel. A legújabb brit január 20-án érkezett a Ferrari maranellói központjába, hogy lássa, ahogy a város megáll, miközben az új közönség megtekinti új kedvenc pilótáját. A legújabb hétnapos iparági győztes a Ferrarit a nyolcadik iparági nevük hajszolására ösztönzi, a Mercedesszel folytatott nagyszerű, 12 éves győzelmet aratott partnerségre építve, amely nyolc konstruktőri és hat pilótabajnoki címet szerzett. Még azután is, hogy a Ducati uralta a MotoGP-t a jelenlegi, aerodinamikusabb korszakban, eddig csak néhány motoros nyerte el a legnagyobb csoportbajnokságot egy kiváló Desmosedicivel az 500 köbcentis korszak helyett.

Profilok az "Olasz kerékpárversenyzők" kategóriában

A Ducati nem edzett a legújabb 500 köbcentis csoportban, mint 1972-ben, de a Superbike kategóriákban való kiemelkedő teljesítménye után a MotoGP-ben is részt akart venni. Danilo Petruccinak sikerült megszereznie az eredeti győzelmét MotoGP-szezonjából az olaszországi versenyen, és ez ismét egy nagyszerű pillanat volt a Ducati csapatánál, mivel a pilóta számára valódi nyeremény volt. Az olaszországi új dominancia az elmúlt körülbelül három évben erősödött, Petrucci és Dovizioso aratott győzelmeket. Ez a Ducati számára is jó benyomást keltett az új Olasz Nagydíjról, megerősítve, hogy a Yamaha az utóbbi időben nagyobb győzelmet arathatott volna ebben a kategóriában. Ifjabb Marquez unokatestvére a Gresini Rushing csapatával folytatja, és 2024-ben a 8. helytől a legjobb bajnoki címére készül.

A kétszeres junior világbajnok új #73-as modell négy dobogós helyezéssel és két Tissot Dash-győzelmmel erősíti nevét, de vágyik arra, hogy az új, legnagyobb kategóriában első Grand Prix-győzelmet szerezzen. Raul Fernandez berobbantotta az országot a Moto2™ kezdő promóciójában, nyolc győzelmet aratva, miközben kissé lemaradt a névadó csatában. Már kiérdemelte a helyét a legnagyobb csoportban, de a srácnak még mindig nem sikerült megismételnie ezt, bár megszerezte a perceit. A kategóriában a negyedik évébe lépve, és az Aprilia motorokkal a harmadik helyen állva, Fernandez eltökélt abban, hogy előrelépjen. A rajongók kedvence, aki hatodik szezonját tölti a MotoGP™-ben, Binder kultikus státuszt ért el a 2021-es Osztrák Nagydíjon aratott emlékezetes győzelmével – egy vízzel telített végén slick gumikkal navigálva.

• A vadonatúj, 40 éve a Ferrarinál igazolt pilóta érkezése fokozott izgalommal tölti el a csapat versenyre jelentkezőit.
• A KTM megnövelt gépparkjával a Better Weapon megkapja az eszközöket, és 2025-ben nagy port kavarhat, így potenciálisan sokkal több hátteret hozhat létre.
• A legújabb trió, valamint a regnáló bajnok, Jorge Martin és az új Ducati Lenovo pilótája, Marc Marquez örömei egy kiváló MotoGP motoron ültek először a tavaly novemberi barcelonai versenyen.
• Agostini megszerezte a második bajnoki címet az új 350 köbcentis modellel, valamint az 1965-ös 500 köbcentis bajnoki címeket is.
• A siker például folyamatosan küszöbön állt a Ducati számára abban az aerodinamikai szempontból kiemelkedő időszakban, amikor az ember a MotoGP-ben jelenleg egyedül tanul meg.

Az új olasz pilóta 1949-ben mutatkozott be, és a következő évben megnyerte első világbajnoki címét. A srác egy másik szezonban is második lett, de 1952-ben sikerült visszanyernie a csúcsot néhány győzelemmel és két dobogós helyezéssel. Az új, 2003-as MotoGP-szezonban a Ducati is bemutatkozott a műsorban, és most egy nagyszerű, 31 szezonos szünet után újra csatlakoztak a legnagyobb iparági kerékpárbajnokság kategóriájához.

A nagydíjas kerékpárverseny, vagy közismerten MotoGP, a FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) által jóváhagyott legmagasabb kategóriájú utcai kerékpárverseny. Az új MotoGP verseny a világ legrégebbi gyorsasági versenye, amely 1949-ben kezdődött. A versenyeket felfüggesztették (vagy más módon korlátozták) a versenyzők védelme érdekében, ha veszélyes törmelék van a pályán, ha a hiba veszélyezteti a kerékpárosok biztonságát, vagy rossz időjárás esetén.

A Ducati legújabb csapata az évek során bemutatta a legjobb kerékpárosok közül néhányat, és minden tíz évben legalább egy olasz versenyző dobogós helyezést ért el a premier kategóriában. Az új MotoGP™ biztonsági autó a bemelegítő körben, a bemelegítő körben és a verseny első körében is fel van szerelve, valamint speciális figyelmeztető jelzésekkel, hogy ellenőrizni lehessen a friss hangzást és ellenőrizni a versenyzők biztonságát. A MotoGP™ pályákon magas szintű kórházak találhatók, amelyeket magasan képzett nemzetközi és helyi kutatócsoportok felügyelnek, hogy a versenyzőket és más MotoGP™ depós profikat gondozzák a felmerülő problémákkal kapcsolatban. Minden MotoGP™ versenyen biztonsági helikopterek gyors reagálást biztosítanak, ha szükséges. Ha a versenyződ új fekete zászlókat kap, amelyek mandarinvörös színűek, akkor azok műszaki problémát jelentenek a motorjaikkal, ami befolyásolhatja a biztonságot és a védelmet másoktól. A fehér zászlók az eső egyértelmű jelenlétét jelzik, és a motorosok bejuthatnak a résbe, hogy kicserélhessék a második kerékpárjukat esőgumival.

De a hullámvasút újra megtörtént, mivel a balszerencse miatt nullát szerzett Barcelonában, és egy hiba okozta ugyanezt a Sachsenringen. Bagnaia 91 ponttal van lemaradva a pontversenyben vezető Quartararo mögött, ami eddigi legnagyobb hátrányú veresége. Az első, 2024-es MotoGP™ iparági bajnokságról frissen érkezett Jorge Martin küldetése, hogy bebizonyítsa, az új kételkedőknek ismét tévednek. A gyári Ducati székébe tévedve Martin regisztrált az Aprilia versenyére, mielőtt megnyerte az új 2024-es szezont a lenyűgöző stílusban. Most az új RS-GP-t vezeti, miközben védi csúcsát, és az alábecsültség csak táplálja a tüzét. Ez egy újabb jel, ami megerősíti: az új Martinator az egyik legnagyobb fenyegetést jelent a rajtrácsra.

Az új olasz nagydíj 1962-ben a 250 köbcentis csoportból indult, de 1965-ben csak az 500 köbcentis kategóriába került, és nem igazán lendületes volt. A legújabb MotoGP Mugello csak 1994-ben jelent meg, de a Grand Prix promóció mindennapos eleme lett. Általában az új promóció első felében szerepel, amikor más európai események zajlanak. Az új idegen, francia, olasz és Katalán Nagydíj 2-3 hét különbséggel zajlik egymás után. Az új olasz MotoGP megoldásokat világszerte számos rajongó használja, mivel ez az egyik legfontosabb versenyesemény a versenynaptárban. Miután több mint húsz évig Monzában rendezték meg a kezdetektől fogva, a Mugello MotoGP 1994 óta a népszerűség helye.

Legutóbbi címét 1982-ben szerezte meg, amikor a Suzuki színeiben versenyző legújabb olasz versenyző 103 futamot szerzett, és öt futamgyőzelmet aratott. A MotoGP™-ben használt új versenyfelszerelések számos olyan anyaggal vannak ellátva, amelyek megvédik a legújabb versenyzőket. Tartós bőr és műbőr kombinációjából készült, hogy csökkentse a sérülésveszélyt, ha a versenyzők elcsúsznak az új bőrön a murván, ami a bukást üldözi. Lorenzo hihetetlenül sikeres lehetett a győzelem után, miután megnyerte a fél tucat percet – egy ponttal lemaradva a listavezető Valentino Rossi mögött.

A MotoGP™-ben található vadonatúj gumiabroncsokat a Michelin kínálja, akik sokéves versenyzési tapasztalattal rendelkeznek. A legújabb fejlesztésű minőségbiztosítás és a Michelin pontosan meghatározott gyártási módszerei segítenek abban, hogy minden egyes nagydíjon a MotoGP™ versenyzőknek megfelelő gumiabroncsokban érezd magad. A MotoGP™ versenyzők kesztyűi különösen szilárd védelmet nyújtanak a tenyerednek, az ujjperceidnek és az ujjaidnak, miközben aerodinamikusak és kiváló gáz- és fékérzetet biztosítanak.

A következő szezonban, Harley-Davidsonnal a frissen feltörekvő olasz versenyző a második helyen végzett a 250 köbcentis kategóriában. A legújabb olasz versenyző 1976-ban kezdte meg hírnevének növelését, amikor az utolsó helyről zárta az évet, és körülbelül három dobogós helyezést ért el. Amikor egy versenyző számlálja a legújabb fekete zászlókat, az új versenyzőnek azonnal a boxba kell mennie.